作为深蓝汽车首款SUV，深蓝S7自从亮相以来就备受关注。早前这款车公布预售价为16.99万元起时，很多人还对它冷嘲热讽，出乎意料的是，深蓝S7正式进入市场的起售价只是14.99万元起。一款定位于中型SUV的新车，定价却向紧凑型SUV看齐，看起来着实很有性价比。而在6月30日，深蓝S7也正式迎来了万人交付，同时，深蓝汽车还公布了全新品牌战略，计划以超级增程和深蓝智能推进电动平权和智能平权。

在发布会上，深蓝汽车董事长王孝飞表示：“深蓝汽车在每一年的研发投入不低于10%，并且会持续打造顶尖的硬核技术，通过推动电动平权和智能平权，让所有人都受益，都能体验到智能电动车的用车感受。”言下之意，就是深蓝汽车的产品既会搭载顶尖的先进技术，又会有较为亲民的价格，对此，在深蓝S7身上就有所体现。

全新品牌战略跑出全新加速度

(资料图片仅供参考)

深蓝S7进入市场还不到一周时间，便能够进行大规模交付，由此可见深蓝S7的市场高热度和深蓝汽车体系力之强大。正因为强大的体系力背书，深蓝汽车的品牌战略也是持续精进，会在技术研发、营销、车生态等方面持续投入。

在技术研发投入维度上，如上文所述，深蓝汽车会以每一年不低于10%的研发投入。同时还会持续丰富产品矩阵，计划推出6款产品系列，并且会在每一年推出2款以上新车型，将会推出12款以上新车型，包含全新车型和改款新车。

值得一提的是，这些新车还是全球化产品，面向的全球汽车市场，以更好地助力品牌推进国际化战略，未来深蓝汽车的产品还会向东盟和欧洲等海外市场进军，从而助力品牌达到150万辆年销量目标。

酒香也怕巷子深的时代，深蓝汽车还计划推出创新营销模式，从而形成四中心服务体系。这四个中心包括746个订单中心、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，同时还有390个移动展厅，而这些中心旨在为用户提供周到的服务体验，未来，这些服务中心的数量还会持续增加。

按照官方说法，深蓝汽车在服务方面的目标是打造千家万点的服务渠道，预计在2025年之前建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，并且服务网点遍及全国。在此基础上，深蓝汽车还计划打造一键管家服务，以及服务+关怀行动等，从细节给用户提供周到的服务体验。

为了让用户得到更好的用车体验，让产品更贴合用户需求，深蓝汽车还计划将自身打造成一个平台，在平台上，用户可以进行产品定义、软件开发，以及加入到商城商品、车生态等领域，与其企业共同成长，为此，深蓝汽车还发布会上还发布了深蓝全球创作者招募计划，感兴趣的深蓝汽车用户不妨踊跃报名参与。

产品设计也足够有吸引力

让消费者成为用户，前提是产品足够有吸引力，而深蓝S7就是这样的车型，家族式设计风格的造型，前卫又时尚，而且，深蓝S7的设计还有效降低了车身重心，整车的高宽比达到84.2%，加上61%轴长比及0.258Cd的超低风阻，以及880mm短前悬设计和970mm短后悬设计，这一系列数据综合起来，使得车内既有一种低趴运动感，又能很大限度地提升车内空间利用率，体验过这款车的人，就能感受到其车内空间之大。

而且，深蓝S7增程版本的最低纯电续航里程也有121km，最大综合续航里程也1120km，这样的续航表现已经能满足大多数消费者的用车需求，小长途用车直接用电都没有问题，超远长途开车又不会有续航焦虑。

与此同时，深蓝S7标配的功能也足够丰富，有540°全景影像系统、AR-HUD抬头显示功能、AR实景导航、皮质座椅、15.6英寸中控屏、蓝牙/NFC钥匙、6安全气囊等，所以从一辆车的基本功能来看，深蓝S7的表现是相当出色的。

不过，深蓝S7的最低配版本没有配备L2级自动驾驶辅助系统、可旋转大屏、电动后尾门等配置。另外，之前喵哥分析过的前排双零重力座椅、副驾驶超感智慧屏、可编程交互灯等特别的配置，也是全系车型都需要选装。

如果买，选中配

当然，尽管深蓝S7无法提供全面的配置享受，但是不否认这款车的实力，尤其是动力系统，相信仅是凭借超一千公里的续航性能和过百公里的纯电续航，以及亲民的价格，就能吸引不少消费者。

假如你看中这款车，并且是给家里添置第一辆车，喵哥建议你选择增程版本。而深蓝S7增程车型有三个版本，分别是121Pro增程版、121Max增程版、200Max增程版，在这三个版本中，喵哥重点推荐121Max增程版，它的智能配置相比最低配更丰富，行车安全性和便利性都会更好，而相比200Max增程版主要是纯电续航更短，假如你主要在城市里用车，或者家里有充电桩，缺少这几十公里的纯电续航并不会对用车生活造成明显影响。

那么对于家里已经至少有一辆燃油车的消费者来说，深蓝S7的纯电动车型更值得选择，因为纯电动车型没有发动机，在用车保养费用方面会相对较低，并且纯电动车的行驶质感在一定程度上也会比带有发动机的车型更好。

而深蓝S7纯电动车型有520Max纯电版和620Max纯电版，这两个版本的区别主要是续航里程的不同，相差100km，价格也相差1.3万元，假如你主要在城市里用车，其实选择520Max纯电版即可，毕竟城市里的充电桩比较多，更何况顶配车型的贬值速度往往也比其它版本更快。

结语：

新能源汽车产业正处于蓬勃发展期，同时市场的竞争也非常激烈，唯有强者才能更好地享受到新趋势的红利，而深蓝汽车背靠强大的品牌体系力，追求电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的红利和成果，这无疑会更吸引消费者喜欢，打造的产品也更贴合了消费者的用车需求。

而这次交付的深蓝S7就是这样的车型，虽然这款车没有给用户全面提供官方宣传的配置，但是这种做法也不一定错，毕竟不是所有用户都想要更多的智能科技配置，以及不是所有配置都经常使用，于是深蓝S7的一些特别配置让用户自己来选装。而不需要更多配置的用户则可以花费更少的费用就能买到一辆中型SUV，这种设计方式确实更加人性化。更加重要的是，深蓝S7在动力系统的性能水准方面一视同仁，无论是低配，还是高配，续航性能都有不错的表现，或许仅是这一点就能打动不少消费者了。